г. Москва, ул. Угрешская, 12с1, офис 120
Пн-Пт: 10:00 - 19:00 (МСК)
Суббота, воскресенье: выходной
Суббота, воскресенье: выходной
Каждый владелец авто, оснащённого климатическим устройством, однажды встаёт перед выбором, решая, как поступить: обратиться для заправки кондиционера к услугам профессионалов или попытаться выполнить эту операцию своими руками. Самостоятельная заправка автокондиционера технически не особенно сложна, однако требует наличия определённого набора оборудования и некоторых специфических знаний. Рассмотрим основные плюсы и минусы процедуры, а также сложности, с которыми предстоит столкнуться.
Чтобы залить в систему вашего автокондиционера хладагент, понадобится хотя бы минимальный набор приборов и приспособлений, включающий:
В продаже сегодня несложно найти готовый набор для самостоятельной заправки автокондиционера, в который входит небольшой баллон с хладагентом R134а и шланг с манометром, снабжённый переходником-адаптером для подключения к заправочному штуцеру. Для заправки необходимо собрать заправочный комплект, подключить его к системе кондиционера и осуществить заправку при включенном агрегате, наблюдая за уровнем давления в магистрали.
Несомненным достоинством самостоятельной заправки автокондиционера является экономия средств. Однажды потратившись на комплект для заправки автокондиционеров, в дальнейшем вы будете расходовать деньги только на закупку хладагента. По сравнению со средним чеком за услуги профессионального сервиса экономия выглядит весьма привлекательно. Впрочем, на этом преимущества заканчиваются.
Рассмотрим отрицательные моменты заправки кондиционера своими руками.
Специалисты утверждают, что новый автомобиль требует заправки автокондиционера не реже, чем раз в три года. С течением времени потери хладагента возрастают, и для авто старше 10 лет требуется ежегодная заправка фреоном. Выполнять эту процедуру самостоятельно имеет смысл лишь тогда, когда вы уверены, что система сохраняет герметичность, в неё не попала вода или воздух, все узлы и составные части кондиционера исправны и работоспособны.
Для качественной заправки системы помимо перечисленного оборудования требуется еще вакууматор или заправочная станция, фреоновые весы, масляный стакан, ультрафиолетовая жидкость, масло той же вязкости, что и в системе. Обычно фреон и масло не продаются маленькими дозами (для 1-й заправки), они продаются большими объемами, поэтому нерационально заправлять систему самостоятельно при средней стоимости заправки 2000 руб (тем более, что на материалы вы потратите не менее 5000 руб.). Главное выбрать квалифицированный и добросовестный автосервис.