Электромагнитная муфта — это устройство, которое соединяет двигатель с компрессором кондиционера в тот момент, когда требуется охлаждение салона. На автомобилях Audi она крепится на вал компрессора. При подаче питания на электромагнитную катушку муфта срабатывает, вал начинает вращаться, и компрессор включается.
Устройство и принцип работы
На компрессорах Audi используется электромагнитная муфта, которая состоит из трех основных элементов:
- ременной шкив с подшипником — постоянно вращается от ремня двигателя;
- прижимная пластина со ступицей — закреплена на валу компрессора;
- катушка электромагнита — зафиксирована на корпусе компрессора.
Когда кондиционер выключен, шкив свободно вращается на подшипнике, а вал компрессора неподвижен. Между пластиной и шкивом есть воздушный зазор. При нажатии кнопки A/C на катушку подается питание, возникает магнитное поле, которое притягивает пластину к шкиву. Связь устанавливается, и компрессор начинает работать.
Типичные неисправности на Audi
- Износ подшипника шкива. Появляется гул или свист, который может сопровождаться запахом горелого пластика. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить и вывести из строя катушку.
- Нарушение зазора между пластиной и шкивом. Нормальный зазор составляет 0,35–0,75 мм. При износе или некорректном ремонте он увеличивается. В этом случае электромагнит не может нормально притянуть пластину — она проскальзывает или вообще не соединяется со шкивом. Компрессор не включается.
- Проблемы с проводкой или контактами. Питание не поступает на катушку, и муфта не срабатывает.
- Износ шкива. Со временем фрикционная поверхность изнашивается, что также мешает нормальному сцеплению.
Где купить электромагнитную муфту для Audi?
В интернет-магазине «АвтоКондиционеры.com» представлены электромагнитные муфты для компрессоров кондиционера Audi в сборе, а также отдельно подшипники, шкивы и стопорные кольца. Все товары в наличии на складе в Москве (ул. Угрешская, 12с1). Заказ по телефону +7 499 136 31 51. Доставка по Москве и всей России.