Муфты постоянного вращения компрессора для кондиционера SEAT

Seat Leon, Ibiza, Ateca, Alhambra — автомобили испанского бренда с немецкой технической начинкой. И система кондиционирования здесь построена по тем же принципам, что и на Volkswagen. Если перестал подавать холодный воздух, в большинстве случаев виновата муфта компрессора.

Как понять, что проблема именно в ней?

Муфта на Seat работает по принципу постоянного вращения. Шкив крутится всегда, а когда вы включаете кондиционер, электромагнит притягивает к нему приводную пластину — компрессор запускается. В пластине есть резиновые демпферы, которые гасят вибрации и смягчают включение.

Система продумана с защитой: если компрессор вдруг заклинит, пластина просто сломается, разорвав связь. Компрессор останется цел, а замена потребуется только муфте.

Диагностика по симптомам

• Стук. Характерный металлический звук при включении A/C или на холостых оборотах говорит об износе демпферов. Ездить с такой неисправностью нельзя — резина рассыплется, и муфта перестанет работать полностью.
• Гул или свист. Звук, который меняется при нажатии кнопки кондиционера, указывает на износ подшипника шкива. На Leon и Ateca его часто можно заменить отдельно, без покупки всей муфты.
• Тишина. Нажали A/C, а кондиционер не включился. Если при этом нет щелчка срабатывания муфты, возможно, вышла из строя электромагнитная катушка или оборвана срывная пластина.

Важный нюанс

На многих Seat на валу компрессора установлена регулировочная шайба. При замене муфты ее нельзя терять — от этого зависит правильный зазор между пластиной и шкивом. Неправильная установка приведет к быстрой поломке новой детали.

Где купить муфту для Seat?

В интернет-магазине «АвтоКондиционеры.com» есть муфты для Seat в сборе. Товары в наличии на складе в Москве (ул. Угрешская, 12с1). Заказ по телефону +7 499 136 31 51. Доставка по Москве и всей России.