Фильтр-осушитель автокондиционера. Что это и для чего он нужен?
Попадание влаги в систему автокондиционера чрезвычайно опасно, так как вода под воздействием низкой температуры превращается в лёд, который тромбирует магистрали. Чтобы своевременно удалять влагу, в магистрали высокого давления устанавливают специальный фильтр-осушитель, или ресивер. Его основная функция – поглощение воды, случайно попадающей внутрь системы. Кроме того, конструкция фильтра автокондиционера предусматривает очистку фреона от твёрдых примесей.
Как устроен фильтр-ресивер автокондиционера
Конструкция ресивера-осушителя довольно проста, но эффективна. Он представляет собой трубку, заполненную адсорбентом – гранулами синтетического цеолита, который обладает свойством активно поглощать воду. Для систем, работающих на хладагенте R134а, как правило, применяется цеолит ХН-9. Качественный фильтр способен поглотить до 60 г воды. Чтобы контролировать состояние протекающего через фильтр хладагента, в корпусе ресивера автокондиционера сделано прозрачное окошко. Через него можно увидеть:
- содержимое зеленоватого цвета без пузырьков в жидкости – система работает нормально;
- содержимое жёлтого цвета – ресивер требует замены, так как цеолит впитал много влаги;
- наличие пузырьков в жидкости – давление хладагента ниже нормы либо его температура чересчур высока.
Фильтр-осушитель устанавливают в магистрали высокого давления между конденсором и испарителем. После очистки от влаги и примесей фреон поступает в испаритель, где вновь превращается в газ, при этом забирая тепловую энергию из воздуха.
Функции ресивера-осушителя автокондиционера
В автомобильной климатической системе фильтр автокондиционера необходим для:
- сбора и удаления попадающей внутрь влаги;
- очистки хладагента от мелких твёрдых загрязнений;
- аккумуляции жидкого хладагента для дальнейшего испарения;
- адсорбции кислот и других соединений, которые могут образовываться в результате окисления компрессорного масла и хладагента.
Ресивер чрезвычайно важен для обеспечения безаварийной эксплуатации автокондиционера. Он предохраняет систему от негативных явлений, связанных с попаданием в неё воды из наружного воздуха: от образования в трубках ледяных пробок, ухудшения проходимости трубок и снижения подачи масла в компрессор.
Срок службы фильтра-осушителя
Цеолин, который является основным рабочим компонентом ресивера, способен впитать ограниченное количество воды, поэтому фильтр необходимо периодически заменять. Он является одноразовым расходным элементом и не подлежит ремонту или восстановлению. Не стоит спрашивать у сотрудников сервиса, чем промыть ресивер осушитель автокондиционера, так как добросовестные специалисты никогда не выполняют такую операцию.
Замена ресивера необходима:
- каждые пять лет эксплуатации, если за это время не происходило разгерметизации системы;
- после обнаружения существенной утечки хладагента, когда в систему попало большое количество воздуха;
- после замены любого узла автокондиционера.
Как правило, фильтр-осушитель приходится менять при любом ремонте кондиционера, связанном с разгерметизацией системы. Только в этом случае можно быть уверенным, что автокондиционер будет работать длительное время в штатном режиме.
Часто встречается фильтр-осушитель интегрированный в корпус конденсора. В этом случае вставку-фильтр можно приобрести отдельно, для подбора нужно знать размеры.
